Что делать, если стиралка не хочет набирать обороты при отжиме?

На первый взгляд при этой неисправности все работает нормально:

  1. Стирка идет нормально.
  2. Все программы (полоскание, отжим и стирка) работают.
  3. Цикл завершается вовремя.
  4. Система самодиагностики ничего не сообщает.

А вот проблема все-таки остается, потому что достаем мы из барабана мокрое белье, не отжатое как положено. Это вполне объяснимо, на низких оборотах вода из вещей не удаляется. Посмотрим, какими неисправностями может быть вызвана данная проблема.

Проблемы со стиралкой

Иногда бывает, что неисправности с отжимом вообще нет. Дело в том, что многие программы не используют отжима или работают в этом режиме на пониженных оборотах.

К ним относятся циклы стирки:

  • деликатных тканей;
  • шерсти;
  • шелка;
  • детской одежды.

Поэтому не пугайтесь, если стиралка не хочет набирать обороты при отжиме. Лучше посмотрите, в какой программе поставили стирку. Иногда бывает вообще смешно. Случайно нажатая кнопка (без отжима) просто пропускает этот цикл, а владельцы техники бегут звонить мастеру.

Неисправность приводного ремня

Ее в принципе не бывает в машинах с инверторным двигателем, где приводного ремня просто нет. Для обычных стиралок ослабление натяжения ремня чревато плохим отжимом.  Проскальзывая, он не дает двигателю раскрутить барабан до заданной частоты.

Для проверки привода делаем следующие шаги:

  • отвинчиваем крепежные винты, фиксирующие заднюю стенку, и снимаем ее.
  • Проверяем натяжку ремня, прогибая его и прокручивая шкив.

Если наш ремень свободно прогибается и проскальзывает по шкиву это означает, что он растянулся сверх нормы. Остается только заменить его на новый. После этой нехитрой процедуры работа отжима восстанавливается.

Неисправность вторая: таходатчик или же двигатель

Частые виновники рассматриваемой поломки — таходатчик или электродвигатель.

Проверку лучше всего начинать датчика. Именно он задает обороты двигателя и ломается чаще него. Для его проверки делаем следующее:

  1. снимаем приводной ремень;
  2. делаем фото проводки, подходящей к двигателю и таходатчику (при сборке это поможет нам не перепутать провода);
  3. снимаем проводку для освобождения мотора и датчика Холла;
  4. откручиваем крепежные винты двигателя;
  5. давим на корпус мотора (утапливая его внутрь). Он подается назад и снимается;
  6. демонтируем с электродвигателя датчик Холла (деталь похожая на кольцо);
  7. устанавливаем щупы мультиметра на его контакты и замеряем сопротивление ( значения 1 и 0 говорят о неисправности датчика).

Продолжение следует

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.